UL520iS

  • 108kg
  • 200hp
  • teiraukitės

Šis 5,2 litro, 6 cilindrų variklis savyje talpina 200 AG ir naudoja 98 oktano benziną.

Maksimali galia Jūsų lėktuvui!

 

  • 4 - taktis, 6 cilindrų, horizontaliai opozicinis
  • Dvigubas (dubliuotas) elektroninis kibirkštinis uždegimas (kintamu laiku)
  • Elektroninis daugiafunkcinis degalų įpurškimas (slėgio ir temperatūros kompensacija)
  • Elektroninis RPM ribotuvas
  • Tiesioginė sraigto pavara
  • 7 guolių alkūninis velenas su sustiprintu (užgrūdintu) paviršiumi ir papildomas didelis atraminis guolis (rutulinis guolis) radialinei jėgai sumažinti
  • Vienas centrinis velenėlis
  • Stūmokliai, kaiščiai ir vožtuvų mechanizmas (be hidraulinių kompensatorių)
  • Alyvos karteris variklio viduje, su priverstiniu tepimu ir integruotu slėgio reguliatoriumi
  • Oru aušinami cilindrai ir cilindrų galvutės
  • Integruotas nuolatinio magneto kintamosios srovės generatorius, išorinis rektifikatorius- reguliatorius
  • Elektrinis starteris
  • Elektrinis kuro siurblys ir slėgio reguliatorius, skirtas pašalinti garų kamštį ir palengvinti užvedimą netgi esant nepalankioms sąlygoms



Tūris 5254 cm3
Cilindro diametras 105.6 mm 
Stūmoklio eiga 100 mm 
Kompresijos santykis 8.7 : 1
Uždegimo eiga 1 - 4 - 5 - 2 -3 - 6
Sukimosi kryptis Pagal laikrodžio rodyklę - žiūrint iš piloto kabinos
Maksimalus sukimo
momentas
(pagal ISA sąlygas)
465 Nm @ 2800 rpm
Galia
(pagal ISA sąlygas)
200 AG @ 3300 rpm  /  185 AG @ 2800 rpm
Sumontuotas svoris 108 kg (įskaitant starterio variklį ir generatorių)
DC išvestis 50 Amp 
Alyvos kiekis 4 l
Kuras MOGAS su min. 98 oktano arba AVGAS (98 Oct = 90MON = 94 AKI).
Turite daugiau klausimų? Būtinai atsakysime!

Mūsų kontaktai

Dėmėsio: nuotraukos gali ne visada atspindėti tikslią spalvą ar formą.