Šis galingas variklis sukurtas sraigtasparniams ir girokopteriams ir turi priverstinio aušinimo sistemą. Kylant natūralaus oro srauto nepakanka cilindrų galvutėms atvėsinti. Taigi ventiliatorius, sukamas alkūninio veleno, pučia orą išilgai aliuminio oro dėžių.
Dėl modifikuoto veleno ir įsiurbimo kolektoriaus UL350iHPS generuoja iki 150AG esant 3500 aps./min. Ši priverstinio aušinimo sistema turi integruotą alyvos radiatorių.
| Tūris | 3503 cm3 |
|---|---|
| Cilindro diametras | 105.6 mm |
| Stūmoklio eiga | 100 mm |
| Kompresijos santykis | 8.7 : 1 |
| Uždegimo eiga | 1 - 3 - 2 - 4 |
| Sukimosi kryptis | Pagal laikrodžio rodyklę - žiūrint iš piloto kabinos |
| Maksimalus sukimo momentas (pagal ISA sąlygas) |
315 Nm @ 2800 rpm |
| Galia (pagal ISA sąlygas) |
150 AG @ 3500 rpm / 131 AG @ 3000 rpm |
| Sumontuotas svoris | 78.4 kg (įskaitant starterio variklį ir generatorių) + 4 kg (priverstinis aušinimas) |
| DC išvestis | 30 Amp |
| Alyvos kiekis | 4 l |
| Kuras | MOGAS su min. 98 oktano arba AVGAS (98 Oct = 90MON = 94 AKI) |
Dėmėsio: nuotraukos gali ne visada atspindėti tikslią spalvą ar formą.
